航空圈訊 5月26日，韓亞航空（Asiana Airlines）一架客機在即將降落時在空中被旅客打開緊急出口，導致12人呼吸困難送醫，5月27日韓國媒體稱，疑犯近期失業、失戀，當時“很悶，想快點下機”就打開了緊急出口。
綜合韓國媒體報道，5月26日上午，韓亞航空從濟州機場起飛的OZ8124航班，機上載有194人，在中午12時45分即將降落大邱機場之前，一名30多歲男性乘客在200米上空打開艙門，引發其他乘客呼吸困難送醫。
男子被捕後向警方陳述，他失業後壓力大，“因爲心裡憋悶，想快點下機，所以打開了門。”
大邱東部警察署表示，韓亞客機降落後警方隨即以《航空保安法》嫌疑逮捕30多歲男性A某，調查迄今已持續至第二天。A某向警方自述，“最近失業後一直感受到壓力”，“在飛機着陸前，覺得憋悶，想快點下飛機，所以才把門打開。”
報道指出，A某前一天在大邱機場遭緊急逮捕後，一度拒絕做出任何供詞，但隨着警方持續地調查，A某終於透露了包含犯罪動機等相關陳述，警方預計在結束追加調查後，以違反《航空保安法》等嫌疑向檢方提出申請拘捕令的要求。
根據韓國《航空保安法》第46條規定，乘客不得操作飛機艙門、緊急逃生出口及機上裝置，違反者最高可處10年徒刑，另外還要賠償航空公司檢修、更換零件及停飛等相關費用，賠償金額恐怕高達數億韓元。
報道補充，A某涉嫌在5月26日中午12時35分左右于飛機完成降落之前，在700英尺（約213米，相當於70層樓高）空中打開艙門，引發機上騷亂與造成乘客極度不安，其中9人出現呼吸困難等症狀送醫治療。
另有報道稱，該名男子爲大邱人，他在大約一年前搬到濟州島，與女友一起生活，最近女方提出分手，他因此感到情緒低落。因最近收到女友的分手通知，纔會搭機從濟州島回大邱，並在過程中拉緊急裝置，企圖跳機。
該名男子相當魁梧，身高185釐米、體重約100公斤，飛機降落後他原本想從逃生門跳出，最後旅客和空乘6個人才成功壓制。
報道稱，由於是坐在艙門附近，乘務員會在行前針對該區座位乘客進行如何開安全門的教育，以便在發生緊急情況時，該區乘客能順利協助他人逃生，因此男子纔會熟知開艙門步驟，且在事發時飛機正要降落，乘務員已經各自就位綁好安全帶，纔會來不及阻止男子打開艙門。
另據美國媒體報道，南加州大學維特比工程學院指導員道格·莫斯（Doug Moss）表示，飛機在大約3萬5000英尺高空中飛行時，爲了讓乘客得以正常呼吸，客艙都已經過密封加壓，飛機艙門也因飛機內外氣壓差難以被強行打開。
《機長, 我有問題》（Ask a Pilot）作者帕特里克·史密斯（Patrick Smith）和安伯瑞德航空大學（Embry-Riddle）助理教授鮑勃·托馬斯（Bob Thomas）也證實，飛機艙門每平方英尺要承受的壓力高達1100磅（約500公斤），“一個人打開艙門需要耗費的力氣根本是天文數字”。
然而，北達科他州大學（North Dakota）副教授尼克·威爾遜（Nick Wilson）指出，韓亞航空的男乘客之所以能成功打開艙門，導致強風不斷灌進艙內，是因爲飛機當時已下降至700英尺（約213米）左右的高度；飛機在較低的飛行高度時，內外的壓力差變得比較小，機艙所承受的壓力也相對較低，因此這是艙門在空中得以被打開的重要關鍵。
美國飛行員聯合會發言人、美國航空公司（American Airlines）丹尼斯·塔耶（Dennis Tajer）表示，“雖然乘客在飛行中突然打開艙門的成功率不高，但我們仍應嚴厲譴責相關行爲，因爲這不僅會帶來危險，而且這已經可以稱得上是襲擊行爲。”